Rene Rast hat die 200. Ausgabe des Porsche Mobil 1 Supercup gewonnen. In seinem Porsche 911 GT3 Cup vom Team Lechner Racing sicherte sich der Deutsche den Triumph vor dem stark auffahrenden Polen Kuba Giermaziak auf dem Nürburgring. Es war bereits der vierte Sieg in Serie für Rast im schnellsten Markenpokal der Welt. Der 24-Jährige baute auf diese Weise auch seinen Vorsprung in der Gesamtwertung weiter aus. Für ihn stehen damit alle Zeichen auf Titelverteidigung, denn bereits 2010 war Rast der Gesamtsieger im Mobil 1-Supercup. Jünger als der gebürtige Mindener im vergangenen Jahr war dabei noch niemand.

Seit 1993 findet der Porsche Mobil 1 Supercup im Rahmen der Formel 1-Rennen statt. Gefahren wird im Porsche 911 GT3 Cup oder RSR. Seit seiner Premiere am 25. April 1993 in Imola gastierte der Supercup insgesamt auf 19 verschiedenen Strecken überall auf der Erde. Für Porsche ist es dabei gute Tradition geworden, bekannte und beliebte Fahrer als Gäste in den einzelnen Supercup-Rennen an den Start zu schicken. 1993 war es beispielsweise der Finne Mikka Häkkinnen, der gleich zwei Ausgaben des Markenpokals gewinnen konnte.

Aber der Mobil 1 Supercup beeinflusst auch die Entwicklung der Straßenfahrzeuge von Porsche. Auf Basis des GT3 Cup und des GT3 RSR wurde der neue 911 GT3 entwickelt, der unter den Fahrern als die perfekte Verbindung zwischen Rennfahrzeug und Straßenwagen gefeiert wird. So verfügt er über einen renntauglichen Motor, eine ebenfalls renntaugliche Radaufhängung und eine aerodynamisch modifizierte Karosserie. Bei kaum einem Serienfahrzeug ist der Einfluss der Erfahrungen einer Rennsportserie so gut zu sehen wie beim GT3. Die entsprechenden Modelle werden, was ebenfalls die Ähnlichkeit zu den Fahrzeugen des Markenpokals aufzeigt, gemeinsam mit diesen auf dem Werksgelände in Zuffenhausen gefertigt.

Porsche hat über 1000 911er in Deutschland in die Werkstatt gerufen. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge der 997er Baureihe. Betroffen sind Autos aus dem Bauzeitraum von November 2008 bis September 2010 (genau: 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 GT3, 911 GT3 RS und 911 GT2 RS, sowie 911 Turbo aus dem Baujahr 2007, die über Nachrüstsätzen des Tequipmentsortiments verfügen). Weltweit sind es sogar 5400 Fahrzeuge (genau 1188 davon in der Bundesrepublik), die sich diesem “außerplanmäßigen Boxenstopp” unterziehen müssen.

In der Werkstatt müssen die Zentralbefestigungen der Radschrauben fester angezogen und teilweise auch ausgetauscht werden. Denn Porsche wurde von dem Nutzungsverhalten der Fahrer der 997er Baureihe überrascht. Diese betätigen sich mit Vorliebe auch als Rennfahrer. Man habe die Erkenntnis gewonnen, bestätigt ein Unternehmenssprecher, dass die Fahrzeuge eben nicht nur im normalen Straßenverkehr verwendet würden, sondern auch im High-Performance-Bereich auf Rundstrecken zum Einsatz kämen. Deshalb habe man sich bei Porsche entschieden, so der Sprecher weiter, alle Zentralverschlüsse den auf Rennstrecken gültigen Vorgaben anzupassen.

Die Kräfte, die unter Renngeschwindigkeit auf die Räder und damit auch auf die Verschlüsse und Befestigungen einwirken, sind um ein Vielfaches höher als im normalen Straßenverkehr. Deshalb drohten “signifikante Relativbewegungen” zwischen den einzelnen Komponenten, die zu einem enormen Sicherheitsrisiko werden könnten, weshalb Porsche entschieden habe, die betroffenen Modelle zur Überholung in die Werkstatt zu rufen, berichtet der Sprecher.

Dazu würden die Halter der Fahrzeuge angeschrieben. In dem Brief befindet sich demnach bereits die Empfehlung Porsches, den Anziehdrehmoment der Zentralschraube auf 600 Nm zu steigern und unbedingt auch Teile nachfetten zu lassen, um auf diese Weise ein Spiel zwischen Rad und Befestigungen auszuschließen. Die Kundendienstmaßnahme dauert etwa 80 Minuten und wird im Garantie- und Wartungsheft vermerkt. Außerdem erhalten die Halter der betroffenen Fahrzeuge nach der Maßnahme einen Beileger für die Betriebsanleitung des Porsche.

Porsche hat beim vierten Lauf der Langstreckenmeisterschaften auf dem Nürburgring einen historischen Sieg erreicht. Für die Weissachener triumphierte der 911 GT3 R Hybrid. [Read more...]